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工業(yè)交換機(jī)在軌道交通車載系統(tǒng)的應(yīng)用

瀏覽次數(shù)：發(fā)布時(shí)間：2019-06-08

   眾所周知，每個(gè)城市幾乎都有工業(yè)以及軌道交通，而軌道交通中少不了的是工業(yè)交換機(jī)，那么你知道工業(yè)交換機(jī)在軌道車載系統(tǒng)中的應(yīng)用嗎？下面一起了解下吧。
 
    軌道交通PIS系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)。PIS系統(tǒng)在正常情況下，為乘客提供乘車須知、列車首末車服務(wù)時(shí)間、列車到站時(shí)間、列車時(shí)刻表、管理者公告等運(yùn)營信息及政府公告、媒體新聞、賽事直播、廣告等公共媒體信息共同協(xié)調(diào)使用；在緊急情況下，本著運(yùn)營信息優(yōu)先使用的原則，可提供動(dòng)態(tài)輔助性提示，使乘客通過正確的服務(wù)信息引導(dǎo)，安全、便捷地乘坐軌道交通。
 
    利用以太網(wǎng)采集傳輸監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和視頻信號，提高網(wǎng)絡(luò)的安全，保證系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)可靠性；將數(shù)據(jù)及時(shí)無誤地傳輸至各控制中心。由于使用現(xiàn)場的環(huán)境惡劣，對產(chǎn)品的材質(zhì)及性能均有非常高的要求， 不僅需要對震動(dòng)、抖動(dòng)、寬溫、濕度以及供電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)限定，也要避免電磁干擾造成通信質(zhì)量的降低。
 
    MS8M-2SSC產(chǎn)品提供6個(gè)10/100M環(huán)網(wǎng)百兆電口電口，2個(gè)百兆SC光口。用于通過一個(gè)單個(gè)網(wǎng)絡(luò)來傳輸視頻，音頻等數(shù)據(jù)，另外可組建自愈環(huán)網(wǎng)絡(luò)，采用交換機(jī)自愈環(huán)高性能冗余技術(shù)，當(dāng)列車網(wǎng)絡(luò)中發(fā)生故障時(shí)，通信可以在20ms內(nèi)快速恢復(fù)，確保網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行可靠穩(wěn)定。避免單路網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)，造成數(shù)據(jù)傳輸丟失，提高了網(wǎng)絡(luò)通信聯(lián)網(wǎng)的可靠性。
 
    MS8M-2SSC自愈環(huán)百兆工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的IGMP Snooping功能可很好的支持視頻組播數(shù)據(jù)，減輕了視頻服務(wù)器的通訊負(fù)擔(dān)，提高了網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)睦寐剩蟠髢?yōu)化了網(wǎng)絡(luò)，為數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)與可靠傳輸提供了保障。列車車廂與車廂間的級連采用Port Trunk冗余技術(shù)，Port Trunk技術(shù)除具有鏈路冗余功能外還具有負(fù)載均衡及增加網(wǎng)絡(luò)帶寬的功能，克服了傳統(tǒng)RSTP及冗余環(huán)網(wǎng)技術(shù)帶寬利用率不高的不足。另外，采用Port Trunk后不僅車廂間的連接非常方便，完全滿足車廂靈活編組的需求。
 
    MS8M-2SSC系列自愈環(huán)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)專用于電子設(shè)備的列車車載標(biāo)準(zhǔn)，不僅包括aEMC要求，還有對震動(dòng)，抖動(dòng)，寬溫，濕度以及供電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)限定。環(huán)網(wǎng)端口口兼容IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)，具有斷電告警、數(shù)據(jù)LINK等多種LED指示，一路供電安全報(bào)警信號，使監(jiān)控人員及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。 MS8M-2SSC產(chǎn)品完全能滿足各種軌道交通網(wǎng)絡(luò)的不同需求。
 
    以上是對工業(yè)交換機(jī)在軌道中的應(yīng)用介紹，希望對大家都能有所幫助，也希望大家通過以上知識的了解，能更加清楚認(rèn)識工業(yè)交換機(jī)。
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